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議員公告
<交通部門質詢>高公局錯誤決策不肯改 南港聯絡道車道減 民眾天天塞
日期:2018-08-02    
交通部高速公路局為了改善國道3號南港交流道南下雙車道入口處車輛匯流壅塞,影響國道3號交通,並增加大客車優先車道,今年5月30日將連接南港交流道的南港聯絡道小客車通行車道由雙車道縮減為1車道,未料此舉反而造成車輛迴堵至南港軟體園區、環東大道及橫科路,引起當地居民反彈,紛紛向議員、立委陳情,但高公局仍不願取消此一不當措施,僅同意自7月10日起,開放小型車輛於平日下午16-20時行駛路肩,不過,台北市議員吳世正接到民眾反應,開放小型車輛行駛路肩三週以來,壅塞情況仍未改善,議員要求交通局儘速跟高公局協調,短期先改善標誌,長期以恢復平日雙線道行駛為目標。

議員指出,南港聯絡道小型車輛車道由雙車道縮減為1車道後,就有民眾反映原本平日開車只需1分鐘就可進入主線國道3號,縮減後至少得塞上20分鐘,高公局卻宣稱實施以來,平日國道3號主線車速每小時提升20公里,南港聯絡道壅塞長度及時段也有縮短趨勢,而假日雖然南港聯絡道壅塞長度不變,但國道3號主線壅塞長度卻由2-3公里減為0公里,也不需要公路警察指揮疏導,實施成效良好,要繼續試辦,然而,熱心民眾連續觀察該路段車流狀況,發現三週後仍舊壅塞,跟高公局宣稱的車速改善落差很大。

議員說,他也不斷將問題反映給委員辦公室,在7月4日由委員辦公室找了高公局召開協調會,高公局研議後決定7月10日起平日16-20時開放南港聯絡道至國道入口閘道之路肩供小型車輛通行,並加設標誌提醒用路人。

然而,民眾反映開放兩週以來,對於壅塞情形並無太大改善,主因就在於高公局的標誌牌面設置不當,從民眾提供的影片可以看到,當車輛行駛到聯絡道入口,明明已經開放小型車輛行駛路肩,但入口處右邊牌面卻只有「路肩通行限大客車(平日16-20時、假日06-17時)」,導致不明就裡的用路人急忙切回左側車道,險象環生,甚至根本沒有小型車輛敢行駛路肩,開放措施形同虛設,再往前開一點,才出現「路肩通行限小型車(平日16-20時)」的牌面,議員批評高公局號誌牌設置不當,應該調整為跟大客車牌面平行,免得用路人被號誌牌誤導,臨時變換車道衍生安全疑慮。

一位用路人表示,他幾乎每天開車行駛南港聯絡道上國3,開了將近十年,在實施縮減小客車車道之前,南港聯絡道只有假日的早上,因為往北宜高速公路車流量過大才會塞車,平均要開20分鐘上國道,其它時段幾乎都可以每小時70公里以上的速度通過,縮減車道後,除了深夜本來車輛就少的時段不會塞車,其它時段天天塞好塞滿,而原本就會塞車的國道3號依舊照塞不誤。

議員吳世正說,錯誤的政策就應該儘速修正,高公局縮減車道不當在先,號誌牌設置不當在後,只怕到時候高公局再以開放路肩行駛小客車未改善車流為由取消開放,繼續錯誤的縮減車道措施,請交通局儘速和高公局協調,短期以調整牌面為目標,長期請恢復平日雙線車道行駛,假日再縮減車道,以符路人需求。
臺北市議員 吳世正 議員研究室
上版日期:2018-08-02