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議員公告
違規停車嚴取締 停車需求不解決 為罰金而罰市民? 議員要求先檢討紅黃線浮濫 增設停車位
日期:2015-05-12    
新官上任三把火,柯文哲市長上任後第一次交通會報就大發飆,針對同一地點被檢舉上百次違規停車案件,怒說「下個月再看到這個數字,你們再試試看好了。」此話一出,讓執法單位可頭大了,到底是要強力執法遏止違停?還是要放寬執法,減少違停的帳面數字?而根據實際取締案件統計,警方還是以加強執法方式取締違規停車,議員吳世正指出,今年1至3月,違規停車取締件數就較去年同期增加33,831件,柯市長甚至還一度打算用監視器取締違規停車,還好在各界反映於法無據的聲浪中宣告暫緩實施。

根據市警局統計,102年及103年取締違規停車前十大違規停車舉發案件路段,忠孝東路四段持續100年及101年的「佳績」蟬聯第一名,102年舉發15,845件,103年11,730件,違停主要原因是在劃有紅線路段停車,第二名八德路四段,102年取締10,962件,103年取締9,479件,違停主因是在人行道(騎樓)設有禁停標誌處所停車,其它連續兩年上榜的路段還有松仁路、林森北路、內湖路一段、敦化南路一段及中山北路二段,除了松仁路違停主因是在人行徒步區停車外,其它都是在劃有紅線路段停車。

議員吳世正表示,他在102年也曾就紅線過多,導致民眾處處違停問題提出質詢,要求相關單位檢討紅黃線的劃設,該年度交工處就依據各道路功能分類、交通流量、路口特性、道路寬度及行車管制等因素,在不嚴重影響交通順暢及交通安全的原則下,將部分路段的紅線每隔100至150公尺長度改繪為可臨停的黃線,檢討路段有忠孝東路四段、八德路四段、民權東路六段、忠孝東路五段、中山北路二段以及林森北路計112處,劃設黃線2,602公尺,檢討後一年,忠孝東路五段和民權東路六段就紛紛跌出前十大取締違停路段排行榜。

議員說,違規停車主要可能有兩種原因,一種是貪圖方便,而且認為受罰可能性低,一種則是停車需求遠大於供給,不得不違規,市府劃設紅線,是為了維護交通順暢及安全,但劃了紅線之後卻沒有足夠人力可執法,讓民眾有僥倖心態而一再違規,不過,在嚴格執法之前,應先針對違規停車嚴重路段分析停車供需是否平衡,定期檢討各路段是否因條件變更,可以減少紅線的劃設,以開放臨停為原則,禁止停車為例外。

針對路邊汽車格全面收費政策,議員表示,停車費不應該是政府籌措財源的依據,而應是整頓交通秩序的手段,用常理可判斷,停車費增加,停車率就會下降,路邊停車格開始收費的地區,已經出現車子停進巷弄的問題,反而造成新的交通問題,他建議白天在郊區及住宅區可以維持免費,鼓勵民眾使用。
臺北市議員 吳世正 議員研究室
上版日期:2015-05-12