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議員公告
<交通部門質詢>公車行駛突發狀況多 去年201件摔傷 長者近7成 高齡社會 公車服務也應升級為友善長者公車
日期:2018-08-02    
公車的便利性及普及性無可取代,平均每天約有130萬人次搭乘,但由於市區路況難以掌握,公車行駛在路上常會有突發狀況,如閃避前方車輛緊急煞車,或閃避突然衝出的車輛或行人或小動物,連帶也讓車上乘客的安全受到威脅,根據公共運輸處統計,104年民眾搭乘公車受傷意外案件共有180件,105年198件,106年201件,今年1至5月也有90件,平均兩天就發生一件,台北市議員吳世正認為,應該分別從硬體及軟體去改善,提升民眾搭乘公車安全。

前年,媒體報導台南一位愛心公車司機因為耐心等候老人及身障人士上下車,導致公車誤點被乘客投訴而被公司禁駛,若是同樣的情形若是發生在台北市,司機是不是也會受到處罰呢?根據公運處統計,106年發生的201件乘客受傷意外中,有高達136件是發生在60歲以上長者,佔67.66%,其中最高齡傷者97歲;今年1至5月發生的90件中,有59件屬60歲以上長者,佔65.56%。

進一步分析意外發生主要原因,在駕駛行為部分,106年有74件是公車緊急煞車,佔36.82%,一般行駛狀態30件,14.92%,107年1至5月有41件是緊急煞車,45.56%,一般行駛狀況25件,佔27.78%;在乘客部分,106年因站立移動中未握扶手有90件,佔44.78%,107年1至5月因站立未移動有握扶手34件,37.78%,其次為站立移動中未握扶手25件,27.78%。

議員吳世正說,台灣已經邁入高齡社會,六都之中又以台北市老年人口佔比最高,為16.58%,我們都應該抱持同理心去接受行動較緩慢的長者,因為有可能是我們的家人,在日本搭公車時可以發現,乘客都會等到車輛停妥後才開始移動、下車,公車內也會貼上警語,司機也會再三提醒,要求乘客配合,議員建議,公運處可以擇定較多老年人搭乘或受傷意外較多的路線試辦,如果成效良好,再全面推廣,另外,也要要求公車司機一定要等到乘客坐定或站穩之後再開車,也呼籲長輩搭公車不要攜帶太多隨身物品,影響行進或握扶手的不便,在硬體方面,適度增加車內安全設施,設法降低意外事故發生機率。
臺北市議員 吳世正 議員研究室
上版日期:2018-08-02