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議員公告
<書面質詢>部分幹線公車假日班距過長,請改善。
日期:2019-07-31    
臺北市議會議員書面質詢用紙
質詢日期:中華民國108年7月31日
質詢議員:吳世正
質詢對象:臺北市長柯文哲、交通局、公共運輸處
質詢題目:部分幹線公車假日班距過長,請改善。

說  明:
一、隨著臺北市二期捷運路網完成,及配合柯文哲市長上屆競選時提出的市政白皮書—公車路線大調整,臺北市交通局規劃「八橫八縱」十六條幹線公車,在106年7月5日率先推出五大幹線,107年4月2日再推出十一條幹線公車,完成十六條幹線公車布設,標榜「類捷運」系統密集發車營運,平日尖峰班距4-6分鐘,離峰班距5-10分鐘,然而,交通局沒說的是,例假日因各路線搭乘需求不同,對班距沒有一致性規定,因此幹線公車在例假日的班距最短10分鐘,最長可到20分鐘。

二、民眾反映假日搭乘重慶幹線公車,曾遇到30分鐘才有車的狀況,當下決定換搭其它公車,或者是超過20分鐘才有車,且因為班距過長,某幾個站還出現乘客大爆滿,滿到車門都無法順利關閉的情況,讓人質疑這就是所謂的幹線公車?類捷運?

三、根據公運處資料,十六條幹線公車中,例假日發車班距以基隆路幹線10分鐘一班最為密集,忠孝幹線、和平幹線、重慶幹線、承德幹線及復興幹線在例假日都是15-20分鐘一班,其餘則為10-15分鐘一班,本席認為幹線公車既然標榜類捷運,就應該提供快速便捷的交通服務,例假日較少通勤需求,班距稍微拉長是無可厚非,但也應保持合理班距,尤其市府宣傳時都只提到平日尖峰4-6分鐘一班,而沒有告知大眾假日班距可能長到20分鐘一班,難道不算廣告不實?

四、本席要求交通局全面檢視幹線公車例假日發車班距,除要求業者確實依核定班距發車外,也應檢討是否縮短班距,全面以10-15分鐘一班車為目標,減少民眾候車時間。
臺北市議員 吳世正 議員研究室
上版日期:2019-07-31